Göran Felldin tillträder formellt den 1 mars och tar då över efter Claes Pettersson som varit Impact Coatings VD/CFO sedan omorganisationen 2014. Claes lämnar Bolaget på egen begäran för att fokusera på sina övriga bolagsengagemang. Under en övergångsperiod kommer Claes finnas tillgänglig som stöd för att underlätta överlämnandet.

“Claes har gjort ett utmärkt arbete med att styra upp de ekonomiska rutinerna och strukturera upp administrationen. När han nu väljer att sluta som VD passar vi på att förstärka Bolagets fokus på marknadskommunikation och offensiva säljstrategier. Vi är därför mycket glada över att Göran, som har lång erfarenhet på detta, kommer in i bolagets ledning” säger styrelsens ordförande Lars-Erik Nordell.

“Impact Coatings är ett väldigt spännande företag med innovativa produkter med stor marknadspotential. Att komma in i ett läge med markanta marknadsframgångar är extra stimulerande. Jag är både stolt och glad över förtroendet jag fått” säger Göran Felldin.

Göran Felldin har en gedigen och lång erfarenhet som VD och strategisk rådgivare i flera bolag och organisationer bl.a. Intentia, Optimal Solutions och Runway Safe Sweden. Göran har i olika positioner, bland annat som marknadschef, ingått i ledningen för Linköpings universitet. Göran har tidigare under fem år suttit i Impact Coatings styrelse och känner bolaget väl.

“Tillsammans med grundarna kommer Göran Felldin utgöra en stark och offensiv ledning för våra framtida satsningar” säger Lars-Erik Nordell

Organisationen i övrigt är oförändrad med Henrik Ljungcrantz och Torsten Rosell som ansvariga för de två affärsdrivande divisionerna Impact Coatings MaxPhase respektive Impact Coatings Systems.

Release

Göran Felldin

Per Alvestig blir utvecklingschef och ansvarig för PVD-system för bränsleceller till fordonsindustrin, för att möta krav på produktivitet, kvalitet och kostnad i volymproduktion. Som operativ chef ska Joacim Axelsson ansvara för divisionens beläggningsverksamhet, som idag levererar till prototyptillverkning av bränslecellsbilar globalt, liksom till produktion av ett antal befintliga produkter inom bränsleceller och elektriska kontakter.

”Med Per och Joacim får vi in gedigen erfarenhet inom volymproduktion och kvalitetsstyrning. Båda har, bland annat, arbetat med att utveckla och tillverka delsystem till bränslecellsbilar. Detta stärker oss då våra bränslecellskunder nu utökar sina aktiviteter inom prototyptillverkning och påbörjar inköpsförfarandet av produktionslinjer för första volymgenerationen av bränslecellsbilar.”, säger Henrik Ljungcrantz, Divisionschef för Impact Coatings MaxPhase division.

Per Alvestig har lång erfarenhet inom fordonsindustri och förnybar energi. Han har varit teknisk chef på SolTech Energy Sweden AB, VD för Opcon Autorotor AB, samt innehaft ledande positioner hos flera fordonstillverkare (Volvo, Saab och GM).

Joacim Axelsson är en industriell kvalitetsexpert med över 20 års erfarenhet från telekomindustri och andra branscher. Han har bl a varit kvalitetschef för Laird Technologies, Beijing, Vasakronan AB och Opcon Autorotor AB.

Release

Joacim Axelsson 280x309

Per Alvestig 280x309

Europ Coating är en av Europas främsta leverantörer av dekorativa PVD-beläggningar. I maj 2015 beställdes en InlineCoater 500 i syfte att komplettera utbudet med mer avancerade beläggningar som befintliga system ej klarar av, samt att höja och effektivisera kapaciteten.

Beställningen inkluderade även utveckling av ett antal beläggningsprocesser, vilka efterfrågats av en specifik kund. Detta arbete har i huvudsak genomförts i den maskin som byggts åt Europ Coating efter dess färdigställande.

Godkännandet innebär att de aktuella beläggningarna genomgått ett omfattande testprogram med högt ställda krav avseende estetiska och tekniska prestanda. Godkännandet har även omfattat krav avseende produktivitet och driftsstabilitet.

I samband med processgodkännandet genomfördes också ett godkännande avseende själva maskinen, vilken kommer att installeras och tas i drift under nästkommande två veckor.

Processgodkännandet omfattar även processerna för en andra InlineCoater 500, som beställdes i oktober 2015 av en annan kund. Den maskinen är under byggnation och beräknas vara klar för leverans i mars.

”Arbetet har varit mycket utmanande, men resultatet innebär att vi nu flyttat fram våra positioner vad gäller dekorativa PVD-beläggningar betydligt. I och med de frigjorda resurserna kan vi nu påbörja andra affärsprojekt.”, säger Torsten Rosell, Divisionschef för Impact Coatings Systems.  

Release

Läs mer i pressrelease från Nasdaq OMX Nordic: https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=689162&lang=en.

Release

Allmänt

Bolagets intäkter ökade till 5 419 tkr (1 532 tkr) och resultatet blev -2 612 tkr (-4 689 tkr). Kassaflödet, som under perioden förstärkts med en kortsiktig kredit, blev 114 tkr (-6 880 tkr) och soliditeten var vid periodens slut 46,2 % (86,9 %). Bolaget tillämpar successiv vinstavräkning på pågående leveranser av maskinsystem.

Periodens omsättning dominerades av de pågående delavräknade systemordrarna. Slutavräkning av de två levererade systemen beräknas ske under Q4. Därutöver innehåller omsättningen legoleveranser av ytbeläggningar av komponenter, företrädesvis bränslecellsplattor. Posten ”Övriga intäkter” består av delfinansierade utvecklingsprojekt inom bränslecellsområdet.

Kassaflödet för pågående leveranser har hanterats via sedvanliga betalningsplaner med kunderna. Under perioden tillfördes Bolagets kassa en kortfristig rörelsekredit på 5 msek. Krediten har delamorterats med 3 msek i slutet av perioden och vid rapporttidpunkten var krediten amorterad i sin helhet.

Division MaxPhase

Elektriska kontakter

I samarbetet med kontaktdonstillverkaren FCI har en första elektrisk kontakt färdigutvecklats och lanserats. Initialt marknadsförs nu denna kontakt mot FCI:s viktigare kunder. Kontakten ingår i BergStik®-serien och är belagd med Silver MaxPhase™.

Bränsleceller

Franska Symbio FCell tillverkar bl.a. bränslecellsbaserade drivlinor och Range Extenders för bilar och tyngre fordon. De valde under perioden Bolaget som leverantör av PVD-beläggningar till sin nya bränslecellsstack. Därmed har den första kunden inom fordonsindustrin kvalificerat och valt Bolagets ytbeläggning Ceramic MaxPhase för kommersiell produktion av bränsleceller. Produkten beräknas vara klar i december 2015 och kommer efter hand att ersätta de grafitplattor som används nu. Symbio FCell är idag Europas största tillverkare av bränslecellsbestyckade bilar.

Utvecklingsprojektet fortgår med den fordonstillverkare, som sommaren 2014 gjorde en mer omfattande utvärdering av Bolagets ytbeläggning Ceramic MaxPhase. En mer kostnadseffektiv variant av Ceramic MaxPhase har tagits fram inom ramen för projektet. Fordonstillverkaren utvärderar f.n. denna variant, parallellt med flera konkurrerande beläggningar, på sina bränslecellstackar. En utvärdering som bedöms fortgå under minst 2016.

En biltillverkare inom premiumsegmentet valde Ceramic MaxPhase för ytbeläggning av sina bränslecellsplattor för sin första generations bränslecelldrivna testbilar. Bolaget är ensam leverantör för denna förproduktion.

Samarbetet med Michelin fortgår och befinner sig i en utvärderingsfas via långtidstester.

Bolaget levererade testbeläggningar för utvärdering till ytterligare en fordonstillverkare, denna gång i Japan.

Ytbeläggning av bränslecellsplattor i Bolagets maskinpark ökade under perioden och utgör nu huvuddelen av omsättningen inom Bolagets legoproduktion.

Division Systems

Systemdivisionen har även denna period präglats av tillverkning av maskinsystem. Samtidigt pågår en effektivisering av tillverkningsprocessen, då maskinproduktionen förväntas öka.

Nya systemaffärer inkluderar ofta en processutveckling i ett första steg mot ett nytt försäljningskontrakt. Under kvartalet slutfördes en sådan utveckling vilket resulterade i att ytterligare ett systemkontrakt kunde tecknas strax efter periodens slut.

Den lösning som utvecklats i samarbete med H&B Lackierwerk för en fordonsapplikation, förväntas få stor betydelse för fortsatt tillväxt inom området dekorativa inredningsdetaljer till fordonsindustrin. Tillsammans med Passat-applikationen, som redan produceras i en PlastiCoater™ hos kunden Varioplast, har Bolagets position som systemleverantör till fordonsindustrin stärkts.

Tillväxten av installerade maskinsystem samt ett högre utnyttjande av redan levererade system har inneburit att Bolagets försäljning av after-sales ökade under perioden.

Den affärsmodell som infördes i slutet av 2014 ger fortsatt bra effekt. Under perioden har inflödet av potentiella kunder, som står i begrepp att investera i den typ av PVD-maskiner Bolaget erbjuder, ökat. Marknadssatsningar för att ytterligare förstärka denna effekt fortgår.

Den marknadsföring av ”Impact Coatings Service Provider Network” som inleddes i slutet av kvartal 2, började redan under perioden visa resultat. Mängden förfrågningar till Bolagets existerande systemkunder ökade. I förlängningen förväntas det ökande intresset bidra till att snabba på systemkundernas behov av investering i ytterligare beläggningssystem.

Händelser efter periodens slut

I början av oktober erhöll Bolaget en beställning på en InlineCoater™ 500 till ett sammanlagt ordervärde av ca 8,4 msek.

De sista 2 msek, av ursprunglig kortfristig kredit om 5 msek, återbetalades i början av oktober. Bolaget har därmed inte längre några räntebärande lån.

Denna delårsrapport har inte varit föremål för revisorns granskning.

Linköping 2015-10-29

Claes Pettersson
VD

För mer information, kontakta Claes Pettersson, tel. 070-536 36 76

Nästa rapporttillfälle är 25 februari 2016.

Release

Ordern har tecknats efter en längre tids utveckling för att möta kundens krav på de processer som maskinen ska producera. Maskinen skall utrustas med Impact Coatings mest avancerade processteknologi och skall producera komplexa keramiska ytbeläggningar. Till dess att maskinen är levererad och produktion uppstartad har dock kunden begärt sitt namn och applikation sekretessbelagt.

Release

InlineCoater500

Under utvecklingsfasen ska biltillverkaren tillverka bränslecellsstackar, som bl.a. monteras i kundens första generations bränslecellsbilar för utvärdering. Impact Coatings kommer att leverera Ceramic MaxPhase som en beläggningstjänst direkt till biltillverkaren. Arbetet kan komma att utökas med ytterligare utveckling och optimering av beläggningsprocessen åt kunden.

De flesta biltillverkare avser att använda bränslecellsplattor av rostfritt stål för framtida volymproduktion i syfte att minimera tillverkningskostnaden. Impact Coatings kostnadseffektiva beläggning Ceramic MaxPhase läggs på de rostfria plattorna för förbättrad prestanda, både vad gäller bränslecellens effektivitet och dess livslängd. Ceramic MaxPhase, som beläggs med hjälp av PVD-teknik (Physical Vapor Deposition), har i tester visat sig vara den bästa lösningen för bränsleceller för fordonsapplikationer. Impact Coatings är delaktiga i ett flertal pågående utvecklingsprojekt tillsammans med ledande fordonstillverkare.

Release

Allmänt

Bolagets intäkter ökade till 7 842 tkr (1 788 tkr) och resultatet blev -4 749 tkr (-5 286 tkr). Kassaflödet för perioden blev -2 606 tkr (19 767 tkr) och soliditeten var vid periodens slut 57,6 % (83,3 %). Bolaget tillämpar successiv vinstavräkning för pågående systemleveranser. Den resultatmässiga effekten av dessa leveranser fick därför ett begränsat genomslag under perioden, något som kortsiktigt påverkat såväl redovisad soliditet som resultat. En balansering kommer att ske under kommande månader i takt med att slutleveranser sker.

Periodens omsättning dominerades av de pågående delavräknade system-leveranserna. Därutöver innehåller omsättningen legoleveranser av ytbeläggningar av komponenter, t.ex. bränslecellsplattor. Övriga intäkter består av delfinansierade utvecklingsprojekt inom bränsleceller.

Kassaflödet för pågående leveranser har hanterats via sedvanliga betalningsplaner med kunderna. Efter perioden slut tillfördes Bolagets kassa dessutom en kortfristig rörelsekredit på 5 msek för att ytterligare skapa likvidmässig stabilitet och handlingsutrymme under leveransfasen av systemutrustningarna.

Division MaxPhase

Elektriska kontakter

I samarbetet med kontaktdonstillverkaren FCI har en första elektrisk kontakt färdigutvecklats. Kontakten ingår i produktserien BergStik® och är belagd med Bolagets Silver MaxPhase™. Kontakten marknadsförs nu mot FCI:s kunder som ett miljövänligare och bättre alternativ inom lågkostnads- och högvolymsegment.

Under perioden utökade Bolaget samarbetet med ABB och Uppsala Universitet i ett projekt som syftar till att utveckla kontakter för smarta elnätslösningar. Projektet är finansierat av European Institute of Innovation & Technology (EIT). Bolagets andel uppgår till 65 000 EUR för 2015.

Bränsleceller

Fordonsindustrin är fortsatt en stark pådrivare inom bränslecellsmarknaden. Bolaget är delaktigt i ett flertal pågående utvecklingsprojekt tillsammans med ett antal tongivande fordonstillverkare.

Utvecklingsprojektet med den fordonstillverkare, som sommaren 2014 gjorde en mer omfattande utvärdering av Bolagets ytbeläggning Ceramic MaxPhase, pågår och följer plan. För närvarande inriktar sig projektet på att utvärdera långtidstester samt att analysera vilka möjligheter det finns att ytterligare reducera produktionskostnaden.

Samarbetet med Michelin fortgår och befinner sig också i en utvärderingsfas av långtidstester.

I Japan ser Bolaget ett ökande intresse av bränsleceller, även utanför fordonsindustrin. Japan, som satsar på att bli en ledande nation inom bränslecellsindustrin, har bl.a. som mål att använda så mycket bränsleceller som möjligt under Olympiska Spelen i Japan 2020.

Bolaget beviljades EU-finansiering från Eurostars för projektet ”Pro FC”. Projektet drivs tillsammans med det belgiska företaget Borit NV, tillverkare av bipolära bränslecellsplattor. Projektet syftar till att utveckla en anpassad produktionslinje för bränslecellsplattor. Inom projektramen är Bolagets uppgift att utveckla en dedikerad och optimerad InlineCoater™ för ytbeläggning av bränslecellsplattor.

För tillfället deltar Bolaget i ytterligare två offentligt finansierade bränslecells-relaterade projekt – Forska&Väx (Vinnova) samt Cobra (EU:s Sjunde Ramprogram).

Det EU-finansierade projektet ACCF-APU (ENT Electromobility+), avslutades under perioden. Projektet visade att Ceramic MaxPhase är ett kostnadseffektivt alternativ som ökar livslängden och förbättrar funktionen på PEM bränsleceller som används i temperaturområden kring 200oC.

Legoproduktionen av bränslecellsplattor bestod i huvudsak av förserier för utvärdering och test.

Division Systems

Under perioden tecknades tre systemaffärer. Tillverkningen av dessa system och verkställandet av tillhörande tjänsteleveranser, har därefter präglat perioden. För att öka bolagets leveranskapacitet, utan att öka de fasta kostnaderna, överlämnas alltmer av tillverkningen till underleverantörer.

Marknadsföring och försäljning fortgår i oförminskad takt. Under perioden deltog Bolaget med egen monter på mässan Automotive Interior i Stuttgart.

Den marknadsstrategi som etablerades för snart ett år sedan har visat sig framgångsrik. En betydande ökning av antalet kontakter med företag som står i begrepp att investera i PVD-utrustning noteras.

Lackeringsenheten Spraycoater, som är under utveckling, har introducerats mot ett antal utvalda kunder.

Händelser efter periodens slut

I juli upptog Bolaget ett kortfristigt lån om 5 msek.

I augusti presenterades den första MaxPhase-belagda kontakten för marknaden i samarbetet med FCI.

Franska Symbio FCell har valt Bolagets PVD-beläggningar till sin nya bränslecellsstack. De blir därmed den första kunden inom fordonsindustrin, som valt Bolagets beläggning Ceramic MaxPhase™ i en kommersiell tillämpning. Den nya stacken beräknas vara klar i december 2015.

En PC 400 har levererats till kunden H&B Lackierwerk som kommer att använda systemet för dekorativ ytbeläggning av trimdetaljer till fordonsindustrin.

Denna delårsrapport har inte varit föremål för revisorns granskning.

Linköping 2015-08-20

Claes Pettersson

VD

För mer information, kontakta Claes Pettersson, tel. 070-536 36 76

Nästa rapporttillfälle är 29 oktober 2015.

Release

Symbios FCells produkter monteras initialt i befintliga bilar, antingen som huvuddrivkälla, eller som s.k. range extender för batteridrivna fordon. En range extender monteras i en elbil för att med hjälp av bränsleceller öka räckvidden, en tidig tillämpning av bränslecellsteknologin. Företagets produkter efterfrågas t.ex. för tyst och ren framdrivning av fordon i städer. Typiska användare av Symbio FCells teknik är bilflottor som utgår från och återkommer till samma plats, där en vätgastankstation kan placeras. Ett exempel är franska La Poste.

Bolagen samarbetar kring ny bränslecellsteknologi för Symbio FCells 5 kW Range extender och Full power FC stack, 80-300 kW bränsleceller för tyngre fordon och lastbilar. Bränslecellsstacken med den nya teknologin som använder Impacts beläggningar ska vara klar i december 2015. Inledningsvis kommer Impact Coatings att leverera Ceramic MaxPhase som en beläggningstjänst till Symbio FCell.

Release

FCI:s produktserie BergStik® innehåller så kallade board-to-board, wire-to-board och cable-to-board kontakter och finns i alla typer av elektronisk utrustning, t ex inom telecom, konsumentelektronik och industriellt. Den nu utvecklade BergStik-kontakten med Silver MaxPhase har 2,54 mm pitch (kontaktavstånd).

Kontaktbeläggningen Silver MaxPhase från Impact Coatings ersätter guld som kontaktmaterial. Kontakten produceras på mer miljövänligt sätt tack vare att beläggningen sker med PVD (physical vapor deposition) istället för med elektroplätering. Det minskar hanteringen av giftiga kemikalier i produktionen, ett betydande problem vid traditionell elektroplätering av guld. Lösningen medför dessutom en lägre produktionskostnad. Detta föranledde FCI Electronics att 2014 teckna ett samarbetsavtal med Impact Coatings avseende kommersialisering av Silver MaxPhase-belagda kontakter.

Release

Silver MaxPhase BERGSTIK 2,54mm header