Impact Coatings har beviljats 6 mkr i anslag från miljöforskningsprogrammet ProEnviro, som administreras av SSF och Mistra. Projektet avser Maxfas-beläggning av flödesplattor för bränsleceller och drivs tillsammans med Cell Impact (Morphic), Uppsala Universitet samt Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, SP. Syftet är att bygga upp resurser att utveckla och försvara en svensk tätposition inom detta snabbväxande teknikområde.
ProEnviro-programmet riktar sig till projekt som har potential att i närtid kommersialisera miljövänliga produkter som framställs med miljövänliga metoder. 

Av fjorton ansökningar beviljades fyra. Totalt delades 13 mkr ut, varav Impact Coatings erhöll 6 mkr.



Maxfas-beläggning av flödesplattor förväntas påskynda etableringen av bränsleceller som miljövänlig energikälla, samtidigt som framställningen av Maxfas är miljövänligare än alternativa ytbehandlingar. Ett sedan tidigare etablerat samarbete mellan Cell Impact, som tillverkar flödesplattor och Impact Coatings siktar på att redan under 2008 kommersialisera denna lösning. Tack vare ProEnviro-projektet stöttas denna kommersiella satsning av resurser hos SP och Uppsala Universitet för:



•	Anpassning och verifiering av  Maxfas-lösningen till olika applikationer och slutkunders olika specifikationer.

•	Vidareutveckling av lösningen för att säkerställa att det svenska konsortiet behåller sin världledande position.



För mer information, kontakta Impact Coatings VD Henrik Ljungcrantz på 013-359951 eller 070 6635580 alternativt henrik@impactcoatings.se
wkr0017.pdf
I syfte att förbereda för en expansion i Asien har samarbetet med Taiwanesiska Ekpac intensifierats. Samarbetet innebär att Ekpac skall ombesörja service på de maskiner som Impact Coatings levererar till kunder i främst Taiwan och Kina. Ekpacs insatser för marknadsföring och försäljning i regionen kommer också att intensifieras.
Samarbetet bedöms ha stor betydelse för att nå avslut i de förhandlingar om systemleveranser som pågår. Tillgången till service är vital för kundernas beslut att satsa på Impact Coatings teknologi . Ekpac har en väl lämpad organisation för ändamålet med 300 specialiser och 5 servicekontor i Kina och Taiwan. En av Impact Coatings viktigaste potentiella kunder i Kina har godkänt Ekpac som serviceleverantör.



Samarbetet med Ekpac etablerades redan 2004, men parterna har avvaktat det tekniska färdigställandet av ytbeläggning av Maxfas och den tekniska verifieringen av Maxfas på elektriska kontakter. Ca 25% av världens kontaktdonstillverkning sker i Ekpacs verksamhetsområde.  



För mer information, kontakta Impact Coatings VD Henrik Ljungcrantz, tel 013 359951 eller 070 6635580 alternativt henrik@impactcoatings.se
wkr0001.pdf
Impact Coatings erhåller 1,2 mkr från Vinnova för projektet ”Effektivare batterier för bilar med Maxfas-beläggningar”. Därmed kan industrialiseringen av ytterligare ett tillväxtområde för Impact Coatings ytbehandlingsteknologi inledas. Marknaden för den nya lösningen uppskattas vara värd flera miljarder kronor per år.
Forskare vid KTH har visat att Maxfas kan lösa det som hittills hindrat kommersiell tillämpning av s.k. bipolära batterier. Genom att dela av varje cell i en vanlig blyackumulator med en elektriskt ledande skiljevägg kan batteriets effektivitet höjas väsentligt. Korrosionen är emellertid så kraftig att vanliga elektriskt ledande material bryts ner för snabbt. Maxfas är det hittills enda materialet som klarat korrosionen till rimlig kostnad. Nu skall labresultaten omsättas till en fullskalig prototyp som kan demonstreras för världens batteritillverkare, vilka tack vare Impact Coatings beläggningssystem InlineCoater kan erbjudas en komplett kostnadseffektiv produktionslösning.



Bipolära batterier med Maxfas-belagda skiljeväggar beräknas leda till:



• Att mängden bly i varje batteri kan reduceras med 35%

• Att batteriernas totalvikt kan reduceras med 30%

• Att batteriernas verkningsgrad höjs



Blybatterier utgör en marknad på 18 miljarder US$/år. Den nya lösningen förväntas  bidra till en ökad användning av eldrivna fordon, vilket skulle leda till ytterligare marknadstillväxt. Marknadsvärdet för Maxfas-beläggning av skiljeväggar uppskattas därmed vara värd  flera miljarder kronor per år.



För mer information, kontakta Impact Coatings styrelseordförande Torsten Rosell på telefon 0705-126109 eller torsten@impactcoatings.se
wkr0001.pdf
Impact Coatings huvudägare Torsten Rosell och Henrik Ljungcrantz har förvärvat tillsammans 100.000 aktier genom handel i marknaden. Detta har skett efter att deras teckningsrätter i den nyligen avslutade nyemissionen av misstag sålts av deras depåförvaltande bank. Därutöver har personal och styrelse i bolaget handlat 18.925 aktier i marknaden.
Försäljningen av teckningsrätterna utfördes av depåförvaltande bank utan någon säljorder från innehavarna med hänvisning till en generalklausul i depåavtalet. Försäljningen genomfördes i sin helhet under sista handelsdag för teckningsrätter (13 november) och till en genomsnittlig kurs på 0,775 kr. Handeln har sålunda inte bidragit till den kurssättning som registrerats under perioden 7-12 november.
wkr0001.pdf
Avtalet avser marknadsföring av Maxfas, beläggningsmaterialet som kan ersätta guld på elektriska kontakter, samt beläggningssystem för detta. Samarbetet ger Impact Coatings tillgång till väletablerade relationer med såväl svenska slutkunder som globala kontaktdonstillverkare, liksom till likartade distributörer i andra länder.
Adcontact är en väletablerad leverantör av kontaktdon från ett antal globalt verksamma kontaktdonstillverkare. Den centrala marknadspositionen befästs av att Adcontact dessutom levererar kvalificerad teknisk support kring val och konstruktion av kontakter samt kontaktrelaterad problemlösning. Samarbetet med Impact förstärker Adcontacts roll som rådgivare och problemlösare.



Samarbetet inleds genom en gemensam aktivitet i samband med mässan Productronica i München. Parterna ingår också gemensamt i det konsortium som avser att lansera en ny släpvagnskontakt för personbilar och räknar med att flera liknande projekt ska kunna etableras.



”Adcontact utgör ett praktexempel på den typ av partner vi söker för att hitta genvägar till både slutkunder och kontaktdonstillverkare i och med att de också står för ett gediget praktiskt kunnande om kontaktdon” säger Impact Coatings styrelseordförande Torsten Rosell.
wkr0001.pdf
Ytterligare en tillverkare av dekorativa konsumentprodukter har valt Impact Coatings teknologi för ytbeläggning. Ordervärdet är på i storleksordningen 10 mkr. Såväl beläggningsprocess som beläggningssystem är desamma som nyligen sålts till en glasögontillverkare.
Avtalet innebär att ett beläggningssystem av typen InlineCoater byggs. Inledande produktion sker hos Impact Coatings i Linköping. Kunden, som av konkurrensskäl vill vara anonym, har förbundit sig att som minimum lägga all sin produktion av dekofunktionella ytbeläggningar hos Impact Coatings i tre år, men parternas avsikt är att systemet skall tas över av kunden när processen är helt industrialiserad. 



”Affären bekräftar ytterligare att vårt affärsområde funktionell deko omfattar betydande affärsmöjligheter och utgör ett starkt komplement till vårt huvudområde Maxfas på elektriska kontakter”, säger Impact Coatings VD Henrik Ljungcrantz
wkr0001.pdf
Kontakterna för elektrisk anslutning av släpvagnar till personbilar utsätts för en besvärlig miljö samt hårt slitage, vilket Impacts Coatings beläggningsmaterial Maxfas kan bidra till att förbättra.

Impact Coatings har därför via ett konsortsium inlett samarbete med Volvo Cars för att utveckla en ny släpvagnskontakt. Projektets resultat kan också komma att överföras till andra applikationer.

För projektets genomförande ingår Impact Coatings som en part i ett konsortium av företag som designar och tillverkar kontaktstiften, plastkapslingen och kablagen. Övriga deltagare är svenska Adcontact och Mecdon samt schweiziska Vogt och tjeckiska Stul. 



Ytterligare användarintressenter finns med i projektet, varför volymen snart kan  motsvara kapaciteten i ett beläggningssystem av typen ReelCoater.



För att få igång projektet har det varit helt avgörande att säkra tillgången till kapaciteten i en sådan maskin. Impact Coatings har därför åtagit sig att tillhandahålla en första ReelCoater på så kallad inhouse-basis. Inhouse innebär att systemet placeras hos kontaktdonstillverkaren, men Impact Coatings äger systemet och tar betalt per producerad detalj. Förutom att reducera den initiala affärsrisken för kontaktdons-tillverkaren expanderas det totala affärsomfånget för Impact Coatings.



Samarbetet med Volvo Cars har resulterat i att ytterligare applikationer inom Volvo Cars penetreras, såväl andra Maxfas-applikationer som inom det dekorativa området. 



”Tack vare Volvo Cars deltagande i projektet har vi varit beredda att ta en kalkylerad risk för att påskynda exploateringen av Maxfas. Förfarandet är ett exempel på hur vi avser att offensivt nyttja en del av kapitalet från den nyemission som nyligen beslutats” säger Torsten Rosell, styrelseordförande på Impact Coatings.
wkr0001.pdf
Impact Coatings två största ägare, Torsten Rosell och Henrik Ljungcrantz, har avyttrat ett antal aktier till bl a  svenska institutioner.  Därmed säkerställs att deras ägarandel av nyemissionen kan tecknas. De har efter avyttringen vardera 10,3 procent av aktierna. 





För mer information, kontakta Impact Coatings styrelseordförande Torsten Rosell på telefon 013-359952, 0705-126109 eller via E-post torsten@impactcoatings.se
wkr0001.pdf
Impact Coatings tecknar samarbetsavtal med Morphic Technologies dotterbolag Cell Impact kring helt nya typer av ytbehandlingsmaterial till flödesplattor avsedda för bränsleceller. Genom samarbetet adderas Impact Coatings beläggningar till Cell Impacts produkterbjudande. Såväl Impact Coatings som Morphic är noterade på First North.
Cell Impact har på kort tid intagit en framträdande position när det gäller produktion av komponenter till bränsleceller. Verksamheten består huvudsakligen av kostnadseffektiv produktion av så kallade flödesplattor, en av nyckelkomponenterna i ett bränslecellsystem. Flödesplattorna står för en stor del av kostnaden och deras förmåga att på ett effektivt sätt leda bränslet i bränslecellen är helt avgörande för hela systemets förmåga att generera el. 



Samarbetet med Impact Coatings syftar till att erbjuda helt nya ytbeläggningsmaterial som sänker produktionskostnaden, förbättrar prestandan och ökar verkningsgraden. Utvecklingen drivs i samarbete mellan Cell Impact, Impact Coatings,  SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut och Uppsala Universitet.



Ytskiktet avgörande för beständighet och effektivitet

Flödesplattornas ytskikt spelar stor roll för hela systemets beständighet och effektivitet. Genom att skydda flödesplattorna från den korrosion som den sura miljön i bränslecellen annars leder till kan olika metaller och keramiska beläggningar förlänga bränslecellens livslängd.



Hittills har ytbeläggningen främst utgjorts av olika slags ädelmetaller, bl a guld. Impact Coatings har utvecklat en teknologi som gör det möjligt att ersätta ädelmetallerna med andra material, vilket sänker kostnaden för beläggningen med upp till 90% utan att flödesplattans effektivitet påverkas.



”Ytskikten och flödesplattornas korrosionsbeständighet är en av de nyckelfrågor som måste lösas för att bränslecellstekniken skall kunna slå igenom på bred front. Samarbetet med Impact Coatings gör att vi stärker och breddar vårt erbjudande utan att för den skull konkurrera med de av våra kunder som är systemleverantörer av bränslecellsstackar och kompletta bränsleceller”, säger Martin Valfridsson, VD i Cell Impact AB.



”Cell Impact har på kort tid etablerat sig som en global aktör inom bränslecellsbranschen och vi har här en unilk möjlighet att nå ut med våra produkter via en redan etablerad plattform”, säger Henrik Ljungcrantz, VD i Impact Coatings AB.



Marknad med stor potential

Bränsleceller kan bäst beskrivas som energiomvandlare vilka gör det möjligt att på ett effektivt sätt omvandla vätgas och andra energibärare till elektricitet och värme. I ett bränslecellsystem produceras elektricitet genom att väte på ett kontrollerat sätt sönderdelas och reagerar med syre. När väte och syre reagerar med varandra alstras elektricitet med värme och vatten som enda restprodukter. 



Potentialen i tekniken är mycket stor. Med lång livslängd och i princip obefintlig miljöpåverkan utgör bränsleceller ett reellt alternativ till de flesta av dagens energiomvandlare när det gäller produktion av el för såväl samhällen, industrier och bostäder, som fordon och bärbar elektronik.



Cell Impact avser att under de kommande åren etablera sig som en strategisk partner och en ledande global underleverantör av dels flödesplattor för bränsleceller, dels plattor till värmeväxlare. För mer information om Cell Impact och Morphic, se www.morphic.se
wkr0011.pdf
Impact Coatings AB, noterade på First North, genomförde igår eftermiddag en extra bolagsstämma som godkände styrelsens förslag avseende
• Uppdelning av aktien (split), så att varje aktie delas upp i fyra nya aktier. Avstämningsdag för split beslöts till den 19 oktober 2007. Stämman beslöt även om en sammanhängande ändring av bolagets bolagsordning.



• Bemyndigande till styrelsen att besluta om nyemission med företrädesrätt för bolagets aktieägare. Bemyndigandet avser upp till 4 miljoner aktier.





”Vi förväntar oss en snabb händelseutveckling och förbereder oss därför genom att söka ett bemyndigande till styrelsen att agera med kortast möjliga tidsfördröjning” säger Torsten Rosell, styrelseordförande i Impact Coatings. Bemyndigandet gäller en emission med företrädesrätt för bolagets aktieägare och den planerade omfattningen är i storleksordningen 50 MSEK.



Den presentation som presenterades vid stämman finns publicerad på företagets hemsida.



För mer information, kontakta Torsten Rosell, tel 013 359952 eller 0705 126109  





Bolagets aktie är noterad på First North och Weavering Capital AB är certified adviser.
wkr0001.pdf