Franska Michelin, som är mest kända som en av världens största däcktillverkare, utvecklar också bränsleceller för fordonsändamål. Deras produkt ska initialt kunna användas som sk range extender för batteridrivna elbilar och därigenom utgöra en tidig tillämpning av bränslecellsteknologin. Produkten ska även kunna användas som huvuddrivkälla.
Det fortsatta samarbetet kommer att avse en optimering av processförfarandet för att anpassa Ceramic MaxPhase™ till Michelins specifika behov, samt förberedelser inför kommersiell produktion. Avsikten är att denna inledningsvis utförs hos Impact Coatings, vilket kommer att innebära en viss resursbeläggning av Bolaget legoverksamhet.
Alltfler detaljer i fordonsinteriörer och -exteriörer görs i kromat utförande. Den tidigare allenarådande metoden för det har varit våtkemisk plätering, som baseras på sexvärt krom. På grund av det sexvärda kromets stora miljöbelastning är fordonsindustrin på väg att fasa ut denna teknik.
Ännu finns ingen given ersättare, men Impact Coatings har erhållit stor uppmärksamhet för sin lösning. Alternativet, som utvecklats bl a tillsammans med Varioplast, består av en portfölj av tekniska lösningar baserade på PVD-ytbeläggning, där produktionen sker i helintegrerade lean-orienterade produktionsceller. Lösningarna är helt fria från miljöfarliga kromjoner.
Varioplast investerade i en sådan cell för en tid sedan och har nu kvalificerats för ett första volymuppdrag. Detta öppnar inte bara upp för fler uppdrag från Volkswagen, utan även från andra fordonstillverkare, samt för leveranser av liknande celler till andra producenter. Vidare förväntas förekomsten av godkända och tillämpade alternativ påskynda de myndighetsbeslut om restriktioner mot kromplätering som branschen väntat på i flera år.
Flertalet biltillverkare har det senaste året publicerat avsikter att i närtid påbörja produktion av bränslecellsdrivna personbilar. Impact Coatings har utvecklat en generell lösning för detta ändamål, Ceramic MaxPhase™, som i flera biltillverkares egna tester har visat sig potentiellt lämplig för ändamålet.
För en storskalig industriell tillämpning krävs dock en anpassning av såväl själva beläggningen som de beläggningssystem som ska användas för appliceringen. För att kunna ligga på framkant och möta upp kundernas växande behov, har Impact Coatings formulerat ett utvecklingsprojekt med 15 månaders löptid. Detta projekt har nu fått finansiellt stöd från Vinnovas program Forska&Väx med 3 130 000 kr.
Projektet och utvecklingsbidraget ligger helt i linje med det samarbete med en världsledande fordonstillverkare som offentliggjordes igår. Samarbetet ger projektet konkret input om förväntade krav för storskalig kommersialisering och projektet kommer att ge Impact Coatings möjlighet att möta bilindustrins krav med mer färdiga lösningar.
Ytbeläggningen av de bipolära flödesplattorna i en bränslecell, har en direkt inverkan på bränslecellsbilens prestanda och tillverkningskostnad. Fordonstillverkaren har tidigare utvärderat Impact Coatings standardvariant av Ceramic MaxPhase™. Utvärderingen har visat att Ceramic MaxPhase™ är den beläggning som har bäst potential för den påbörjade industrialiseringen av bränsleceller för drift av framtidens personbilar.
Parterna har nu inlett ett samarbete för att anpassa den utvärderade standardvarianten till kundens specifika kravbild. Projektet är uppdelat i flera delprojekt och sträcker sig över en längre tid. Impact Coatings behåller rätten till all IPR. Det första delprojektet, som nu är beslutat och beställt, har ett ordervärde på 520.000 kr. Ytterligare delprojekt och beslut förväntas under 2015.
Impact Coatings affärskoncept inom elektriska kontakter är att marknadsföra själva beläggningarna, t ex Silver MaxPhase™ tillsammans med beläggningssystem, t ex ReelCoater™ för att applicera dessa beläggningar. Silver maxPhase™ är sedan tidigare skyddat av patent och med det nu beviljade patentet skyddas därmed hela affärskonceptet.
Den nya innovationen avser hanteringen inne i beläggningssystemet av de band som ska beläggas. Innovationen medför att ReelCoater-systemets effektivitet höjs och att kostnaderna för att tillämpa MaxPhase-beläggningar därmed minskar. Detta förväntas ha en positiv effekt på den industriella implementeringen av den nya beläggningsteknologin.
I oktober offentliggjordes ett samarbete med kontaktdonstillverkaren FCI Electronics, som ska marknadsföra den nya lösningen. Patentet skyddar FCI mot konkurrens och ökar därmed deras motivation att lägga ytterligare kraft på denna marknadsföring.
Enligt det inledande tvååriga samarbetsavtalet kommer FCI att marknadsföra och sälja elektriska kontakter ytbehandlade med Impact Coatings patenterade beläggningslösning Silver MaxPhase till sina kunder. Bland kunderna till FCI återfinns flera av världens största elektroniktillverkare. Impact Coatings kommer att supportera FCI med tekniskt kunnande, säljstöd och kapacitet för framställning av kundprover.
För Impact Coatings innebär avtalet en kraftfull kanal till viktiga slutkunder. FCI har bättre möjlighet att påverka dessa kunder att välja Silver MaxPhase istället för vanlig guldplätering. FCI erhåller exklusiv rätt till Silver MaxPhase för vissa applikationer, vilka är definierade i avtalet.
Impact Coatings är garanterad en intäkt på 150 000 Euro för tjänster under samarbetets första år, men avsikten är att skapa en efterfrågan som motiverar FCI att investera i beläggningssystem från Impact Coatings.
Silver MaxPhase ersätter guld på elektriska kontakter. Lösningen medför både lägre kostnad och bättre ledningsförmåga. Tack vare att beläggningen sker med PVD (physical vapor deposition) istället för med elektroplätering, minskar hanteringen av giftiga kemikalier i produktionen. Det här följer FCIs vision om att tillhandahålla mer miljövänliga produkter till marknaden. Impact Coatings maskiner för Silver MaxPhase-beläggning kan användas utan de miljölicenser som krävs för plätering.
Beslutet är påkallat av ett behov att ytterligare optimera resurserna för att skapa affärer. Avsikten är att mer kraftfullt kunna anpassa respektive verksamhet till de väsentligt skiljda förutsättningar som råder för de två olika marknadsområdena.
All operativ verksamhet förläggs i dotterbolagen. Bolagets nuvarande VD, Henrik Ljungcrantz, tillträder som VD för det nybildade ”MaxPhase-bolaget”. Bolagets nuvarande operativa chef, Torsten Rosell, tillträder som VD för det nybildade ”System-bolaget”. Beslutet medför också att bolagets nuvarande CFO, Claes Pettersson tillträder som VD för det blivande moderbolaget i koncernen, nuvarande Impact Coatings AB (publ). Claes har varit CFO i Bolaget sedan 2007 och har en gedigen erfarenhet av ledarskap från bl a Alfaskop AB och Kreatel Communications AB.
Ingen förändring av personalstyrkan, annat än fördelning mellan de två systerbolagen respektive moderbolaget, är planerad i samband med förändringen.
Processen inleds omedelbart och beräknas vara fullt genomförd efter årsskiftet 2014/2015.
För mer information, kontakta Claes Pettersson på telefon 0705-363676 eller claes.pettersson@impactcoatings.se
Deltagandet sker i samarbete med den tyska plastprodukttillverkaren Ehlebracht Kunststoff-Technik och det tyska robotikföretaget Pi4. Utställningen är ett led i Ehlebrachts förberedelse inför en komplettering av sin formsprutningskapacitet med integrerad vidareförädling med PVD, samt en start på ett samarbete mellan Impact Coatings och Pi4. Pi4 levererar intelligent automation som helt obemannat förflyttar och inspekterar objekten mellan de olika stationerna i produktionscellen.
Utställningen är också en fördjupning av samarbetet mellan Impact Coatings och ENGEL, en världsledande leverantör av formsprutningsmaskiner. ENGEL tillhandahåller en formsprutningsmaskin till produktionscellen på mässan så att ett komplett produktionsflöde från plastgranulat via metallisering till slutinspekterad produkt och packning kan visas. För kunder intresserade av sådana kompletta celler kan ENGEL åta sig totalentreprenad med Impact Coatings och Pi4 som underleverantörer.
Den beläggningsmaskin som Impact Coatings visar, en PlastiCoater 200, tillhandahålls av Pink Plastics AB, ett dotterbolag till Mecdon AB, en samarbetspartner som med Impact Coatings teknologi erbjuder en komplett service från verktyg till formsprutning och metallisering.
Fordonstillverkaren tillhör de allra största i världen och ligger dessutom bland de främsta i industrialiseringen av bränsleceller för fordon. Beläggningen av de bipolära plattorna har identifierats som en kritisk faktor och företaget har därför genomfört en världsomspännande screening av olika beläggningsalternativ för att hitta state of the art. Man har därefter gjort en jämförande utvärdering av såväl prestanda som produktionseffektivitet utifrån ett långsiktigt industriellt perspektiv..
I det testet har Impact Coatings lösning, Ceramic MaxPhase™, gett det bästa resultatet. Tack vare det goda resultatet förhandlar nu parterna om ett utökat samarbete inkluderande mer omfattande projekt och förberedelser inför kommersiell produktion.
Samtidigt har flera andra fordonstillverkare fått upp ögonen för Impact Coatings teknologi och visat intresse att starta motsvarande samarbeten med Bolaget.
Den globala elektronikindustrin förbrukar guld för mer än 10 miljarder kronor per år, i huvudsak för att skapa ytor med god elektrisk ledningsförmåga och låg kontaktresistens. Guldet appliceras vanligen med våtkemisk plätering.
Impact Coatings har utvecklat en komplett lösning för industriell, storskalig ytbeläggning av elektronikkomponenter, främst kontakter. Lösningen består av ett antal olika beläggningsmaskiner för den sk PVD-metoden, samt ett antal olika beläggningsmaterial. PVD-metoden är ett miljövänligt alternativ till den kraftigt miljöbelastande våtkemiska plätering som idag används och lämpar sig dessutom bättre för integration i industriella tillverkningsflöden.
Baserat på PVD-metoden har Impact Coatings också utvecklat ett nanomaterial som erhåller egenskaper likvärdiga med guld fast till avsevärt lägre materialkostnad. Lösningen marknadsförs sedan en tid under varumärket Silver MaxPhase och flera potentiella kunder inom elektronikindustrin har kunnat verifiera beläggningens tekniska funktion. Vidare visar kostnadsjämförelser på en besparingspotential på 30-60%.
Det svenska patentverket har nu meddelat att Impact Coatings patentansökan avseende denna lösning kommer att beviljas.
We use cookies to improve your user experience and to collect information about your visit. You can read more about our cookies and change your settings here. Read more
Cookies save information about how you use the website, data that can be reused. Read more
Necessary for the website to function.
Read more
These cookies are necessary for our website to function and therefore cannot be turned off. They are used, for example, when you set personal preferences, log in or fill out a form. You can set your browser to block or warn you about these cookies, but some parts of the website will not work then.
close-cookie-bar
wants-ec-cookies
wants-fc-cookies
wants-mc-cookies
wants-ac-cookies
Measures user patterns and creates statistics.
These cookies allow us to count the number of visits and traffic sources so that we can measure and improve our website. The information these cookies collect is completely anonymous. If you do not allow these cookies, we will not know when you have visited our website.
_ga_LWPJB5WV5Z
_ga
__hssc
__hssrc
__hstc
hubspotutk
_cfuvid