“Samarbetet är ett strategiskt steg för oss och en bekräftelse på att Impact Coatings har en viktig roll i att tillfredsställa den ökande efterfrågan av högeffektiva bränsleceller” – säger Henrik Ljungcrantz, divisionschef MaxPhase.

Borit NV är en leverantör av helhetslösningar för produktion av bipolära enheter för bränsleceller och elektrolys. Eftersom efterfrågan på bipolära metallplattor växer snabbt, utökar Borit sina produktionsanläggningar. Bränslecellsdrivna fordon är en viktig drivkraft för den globala efterfrågetillväxten av bränsleceller.

Impact Coatings kommer att installera och driva en produktionsenhet för att belägga Ceramic MaxPhase integrerad i Borits produktionslinje. Att ha intern beläggningskapacitet medför att Borit kan erbjuda sina kunder en mycket effektiv produktionsmiljö för bipolära metallplattor. Impact Coatings kommer också att leverera förbrukningsmaterial och tjänster. Avtalet består dels av en grundinvestering, dels av efterföljande royaltyersättning för användning av Impact Coatings patenterade Ceramic MaxPhase-process.

“Beläggning med Ceramic MaxPhase används redan av flera av våra kunder och vi är glada att kunna integrera denna möjlighet i en av de modernaste produktionsanläggningarna för bipolära plattor inom EU”- säger Luc Wanten, VD för Borit NV.

Bipolära plattor separerar de enskilda cellerna i bränsleceller. Tack vare egenskaper som låg vikt och låg kostnad har bilindustrin valt metallplattor, före grafitplattor, för fuel cell electrical vehicles (FCEV). Prestanda och livslängd på bränslecellen förstärks ytterligare genom att täcka metallplattorna med en elektriskt ledande och korrosionsbeständig tunnfilmbeläggning baserad på PVD-teknik.

Ceramic MaxPhase är en PVD-beläggning speciellt utvecklad av Impact Coatings för bränslecellstillämpningar. Beläggningen anses vara ledande, både vad gäller prestanda och kostnad, i tillverkningen av proton exchange membrane (PEM) bränsleceller avsedda för FCEV.

Release

Göran Felldin tillträder formellt den 1 mars och tar då över efter Claes Pettersson som varit Impact Coatings VD/CFO sedan omorganisationen 2014. Claes lämnar Bolaget på egen begäran för att fokusera på sina övriga bolagsengagemang. Under en övergångsperiod kommer Claes finnas tillgänglig som stöd för att underlätta överlämnandet.

“Claes har gjort ett utmärkt arbete med att styra upp de ekonomiska rutinerna och strukturera upp administrationen. När han nu väljer att sluta som VD passar vi på att förstärka Bolagets fokus på marknadskommunikation och offensiva säljstrategier. Vi är därför mycket glada över att Göran, som har lång erfarenhet på detta, kommer in i bolagets ledning” säger styrelsens ordförande Lars-Erik Nordell.

“Impact Coatings är ett väldigt spännande företag med innovativa produkter med stor marknadspotential. Att komma in i ett läge med markanta marknadsframgångar är extra stimulerande. Jag är både stolt och glad över förtroendet jag fått” säger Göran Felldin.

Göran Felldin har en gedigen och lång erfarenhet som VD och strategisk rådgivare i flera bolag och organisationer bl.a. Intentia, Optimal Solutions och Runway Safe Sweden. Göran har i olika positioner, bland annat som marknadschef, ingått i ledningen för Linköpings universitet. Göran har tidigare under fem år suttit i Impact Coatings styrelse och känner bolaget väl.

“Tillsammans med grundarna kommer Göran Felldin utgöra en stark och offensiv ledning för våra framtida satsningar” säger Lars-Erik Nordell

Organisationen i övrigt är oförändrad med Henrik Ljungcrantz och Torsten Rosell som ansvariga för de två affärsdrivande divisionerna Impact Coatings MaxPhase respektive Impact Coatings Systems.

Release

Göran Felldin

Per Alvestig blir utvecklingschef och ansvarig för PVD-system för bränsleceller till fordonsindustrin, för att möta krav på produktivitet, kvalitet och kostnad i volymproduktion. Som operativ chef ska Joacim Axelsson ansvara för divisionens beläggningsverksamhet, som idag levererar till prototyptillverkning av bränslecellsbilar globalt, liksom till produktion av ett antal befintliga produkter inom bränsleceller och elektriska kontakter.

”Med Per och Joacim får vi in gedigen erfarenhet inom volymproduktion och kvalitetsstyrning. Båda har, bland annat, arbetat med att utveckla och tillverka delsystem till bränslecellsbilar. Detta stärker oss då våra bränslecellskunder nu utökar sina aktiviteter inom prototyptillverkning och påbörjar inköpsförfarandet av produktionslinjer för första volymgenerationen av bränslecellsbilar.”, säger Henrik Ljungcrantz, Divisionschef för Impact Coatings MaxPhase division.

Per Alvestig har lång erfarenhet inom fordonsindustri och förnybar energi. Han har varit teknisk chef på SolTech Energy Sweden AB, VD för Opcon Autorotor AB, samt innehaft ledande positioner hos flera fordonstillverkare (Volvo, Saab och GM).

Joacim Axelsson är en industriell kvalitetsexpert med över 20 års erfarenhet från telekomindustri och andra branscher. Han har bl a varit kvalitetschef för Laird Technologies, Beijing, Vasakronan AB och Opcon Autorotor AB.

Release

Joacim Axelsson 280x309

Per Alvestig 280x309

Europ Coating är en av Europas främsta leverantörer av dekorativa PVD-beläggningar. I maj 2015 beställdes en InlineCoater 500 i syfte att komplettera utbudet med mer avancerade beläggningar som befintliga system ej klarar av, samt att höja och effektivisera kapaciteten.

Beställningen inkluderade även utveckling av ett antal beläggningsprocesser, vilka efterfrågats av en specifik kund. Detta arbete har i huvudsak genomförts i den maskin som byggts åt Europ Coating efter dess färdigställande.

Godkännandet innebär att de aktuella beläggningarna genomgått ett omfattande testprogram med högt ställda krav avseende estetiska och tekniska prestanda. Godkännandet har även omfattat krav avseende produktivitet och driftsstabilitet.

I samband med processgodkännandet genomfördes också ett godkännande avseende själva maskinen, vilken kommer att installeras och tas i drift under nästkommande två veckor.

Processgodkännandet omfattar även processerna för en andra InlineCoater 500, som beställdes i oktober 2015 av en annan kund. Den maskinen är under byggnation och beräknas vara klar för leverans i mars.

”Arbetet har varit mycket utmanande, men resultatet innebär att vi nu flyttat fram våra positioner vad gäller dekorativa PVD-beläggningar betydligt. I och med de frigjorda resurserna kan vi nu påbörja andra affärsprojekt.”, säger Torsten Rosell, Divisionschef för Impact Coatings Systems.  

Release

Ordern har tecknats efter en längre tids utveckling för att möta kundens krav på de processer som maskinen ska producera. Maskinen skall utrustas med Impact Coatings mest avancerade processteknologi och skall producera komplexa keramiska ytbeläggningar. Till dess att maskinen är levererad och produktion uppstartad har dock kunden begärt sitt namn och applikation sekretessbelagt.

Release

InlineCoater500

Under utvecklingsfasen ska biltillverkaren tillverka bränslecellsstackar, som bl.a. monteras i kundens första generations bränslecellsbilar för utvärdering. Impact Coatings kommer att leverera Ceramic MaxPhase som en beläggningstjänst direkt till biltillverkaren. Arbetet kan komma att utökas med ytterligare utveckling och optimering av beläggningsprocessen åt kunden.

De flesta biltillverkare avser att använda bränslecellsplattor av rostfritt stål för framtida volymproduktion i syfte att minimera tillverkningskostnaden. Impact Coatings kostnadseffektiva beläggning Ceramic MaxPhase läggs på de rostfria plattorna för förbättrad prestanda, både vad gäller bränslecellens effektivitet och dess livslängd. Ceramic MaxPhase, som beläggs med hjälp av PVD-teknik (Physical Vapor Deposition), har i tester visat sig vara den bästa lösningen för bränsleceller för fordonsapplikationer. Impact Coatings är delaktiga i ett flertal pågående utvecklingsprojekt tillsammans med ledande fordonstillverkare.

Release

Symbios FCells produkter monteras initialt i befintliga bilar, antingen som huvuddrivkälla, eller som s.k. range extender för batteridrivna fordon. En range extender monteras i en elbil för att med hjälp av bränsleceller öka räckvidden, en tidig tillämpning av bränslecellsteknologin. Företagets produkter efterfrågas t.ex. för tyst och ren framdrivning av fordon i städer. Typiska användare av Symbio FCells teknik är bilflottor som utgår från och återkommer till samma plats, där en vätgastankstation kan placeras. Ett exempel är franska La Poste.

Bolagen samarbetar kring ny bränslecellsteknologi för Symbio FCells 5 kW Range extender och Full power FC stack, 80-300 kW bränsleceller för tyngre fordon och lastbilar. Bränslecellsstacken med den nya teknologin som använder Impacts beläggningar ska vara klar i december 2015. Inledningsvis kommer Impact Coatings att leverera Ceramic MaxPhase som en beläggningstjänst till Symbio FCell.

Release

FCI:s produktserie BergStik® innehåller så kallade board-to-board, wire-to-board och cable-to-board kontakter och finns i alla typer av elektronisk utrustning, t ex inom telecom, konsumentelektronik och industriellt. Den nu utvecklade BergStik-kontakten med Silver MaxPhase har 2,54 mm pitch (kontaktavstånd).

Kontaktbeläggningen Silver MaxPhase från Impact Coatings ersätter guld som kontaktmaterial. Kontakten produceras på mer miljövänligt sätt tack vare att beläggningen sker med PVD (physical vapor deposition) istället för med elektroplätering. Det minskar hanteringen av giftiga kemikalier i produktionen, ett betydande problem vid traditionell elektroplätering av guld. Lösningen medför dessutom en lägre produktionskostnad. Detta föranledde FCI Electronics att 2014 teckna ett samarbetsavtal med Impact Coatings avseende kommersialisering av Silver MaxPhase-belagda kontakter.

Release

Silver MaxPhase BERGSTIK 2,54mm header

Den ursprungliga planen var att installera maskinen före semestern, men den produktionscell maskinen ska ingå i är ännu inte färdig. En senarelagd men likväl provisorisk installation har därför genomförts i syfte att möjliggöra produktion av de utfallsprover slutkunden behöver för godkännande av produkten.

Löpande produktion av den aktuella produkten kommer inte att inledas förrän tidigast i slutet av året. Fram tilldess kommer utrustningen att användas för utprovning av kompletterande applikationer, även inkluderande PVD i kombination med den lackeringsteknologi H&B Lackierwerk besitter.

Release

3

Eurostars är ett europeiskt finansieringsprogram för innovativa företag. Programmet stöder utveckling av marknadsnära innovativa produkter, processer och tjänster, som leder till höjd livskvalitet i världen. Impact Coatings har erhållit maxbidraget 500 000 EUR, då projektet har fått en av de högsta graderingarna i konkurrens med andra projekt i Europa.

Inom projektet ska Impact Coatings utveckla och tillverka ett PVD (Physical Vapor Deposition) beläggningssystem, med tillhörande snabb beläggningsprocess, specialdesignat för bipolära flödesplattor till bränsleceller. Syftet är att visa att en fullt automatiserad produktionslinje kan tillverkas. I projektet ska Borit NV utveckla för- och efterbehandlingar relaterade till PVD-beläggningen. Det innebär bl a formning, tillskärning, rengöring och svetsning av flödesplattor, samt inspektion och nolldefektsvalidering. Den utvecklade beläggningsprocessen ska baseras på Ceramic MaxPhase, Impact Coatings spjutspetsbeläggning för bränsleceller.

Fokus för projektet är bilindustrins behov av högvolymproduktion. Produktionslinan ska med andra ord vara optimerad för bilindustrins krav på produktivitet, kostnad och kvalitet. Bilindustrins urvalsprocess för belagda bipolära plattor har påbörjats för de bränslecellsbilar som ska tillverkas åren 2018-2021. För att bli kvalificerad som leverantör av maskinutrustning eller plattor behöver en produktionslinje kunna visas upp och demonstreras. Projektet ska visa förmågan att tillverka produktionslinjer och inkluderar dessutom en fallstudie.

Release