Franska Michelin, som är mest kända som en av världens största däcktillverkare, utvecklar också bränsleceller för fordonsändamål. Deras produkt ska initialt kunna användas som sk range extender för batteridrivna elbilar och därigenom utgöra en tidig tillämpning av bränslecellsteknologin. Produkten ska även kunna användas som huvuddrivkälla.

Det fortsatta samarbetet kommer att avse en optimering av processförfarandet för att anpassa Ceramic MaxPhase™ till Michelins specifika behov, samt förberedelser inför kommersiell produktion. Avsikten är att denna inledningsvis utförs hos Impact Coatings, vilket kommer att innebära en viss resursbeläggning av Bolaget legoverksamhet. 

Release

Alltfler detaljer i fordonsinteriörer och -exteriörer görs i kromat utförande. Den tidigare allenarådande metoden för det har varit våtkemisk plätering, som baseras på sexvärt krom.  På grund av det sexvärda kromets stora miljöbelastning är fordonsindustrin på väg att fasa ut denna teknik.

Ännu finns ingen given ersättare, men Impact Coatings har erhållit stor uppmärksamhet för sin lösning. Alternativet, som utvecklats bl a tillsammans med Varioplast, består av en portfölj av tekniska lösningar baserade på PVD-ytbeläggning, där produktionen sker i helintegrerade lean-orienterade produktionsceller. Lösningarna är helt fria från miljöfarliga kromjoner.

Varioplast investerade i en sådan cell för en tid sedan och har nu kvalificerats för ett första volymuppdrag. Detta öppnar inte bara upp för fler uppdrag från Volkswagen, utan även från andra fordonstillverkare, samt för leveranser av liknande celler till andra producenter. Vidare förväntas förekomsten av godkända och tillämpade alternativ påskynda de myndighetsbeslut om restriktioner mot kromplätering som branschen väntat på i flera år.

Release

Flertalet biltillverkare har det senaste året publicerat avsikter att i närtid påbörja produktion av bränslecellsdrivna personbilar. Impact Coatings har utvecklat en generell lösning för detta ändamål, Ceramic MaxPhase™, som i flera biltillverkares egna tester har visat sig potentiellt lämplig för ändamålet.

För en storskalig industriell tillämpning krävs dock en anpassning av såväl själva beläggningen som de beläggningssystem som ska användas för appliceringen. För att kunna ligga på framkant och möta upp kundernas växande behov, har Impact Coatings formulerat ett utvecklingsprojekt med 15 månaders löptid. Detta projekt har nu fått finansiellt stöd från Vinnovas program Forska&Väx med 3 130 000 kr.

Projektet och utvecklingsbidraget ligger helt i linje med det samarbete med en världsledande fordonstillverkare som offentliggjordes igår. Samarbetet ger projektet konkret input om förväntade krav för storskalig kommersialisering och projektet kommer att ge Impact Coatings möjlighet att möta bilindustrins krav med mer färdiga lösningar.

Release

Ytbeläggningen av de bipolära flödesplattorna i en bränslecell, har en direkt inverkan på bränslecellsbilens prestanda och tillverkningskostnad. Fordonstillverkaren har tidigare utvärderat Impact Coatings standardvariant av Ceramic MaxPhase™. Utvärderingen har visat att Ceramic MaxPhase™ är den beläggning som har bäst potential för den påbörjade industrialiseringen av bränsleceller för drift av framtidens personbilar.

Parterna har nu inlett ett samarbete för att anpassa den utvärderade standardvarianten till kundens specifika kravbild. Projektet är uppdelat i flera delprojekt och sträcker sig över en längre tid. Impact Coatings behåller rätten till all IPR. Det första delprojektet, som nu är beslutat och beställt, har ett ordervärde på 520.000 kr. Ytterligare delprojekt och beslut förväntas under 2015.  

Release

Impact Coatings affärskoncept inom elektriska kontakter är att marknadsföra själva beläggningarna, t ex Silver MaxPhase™ tillsammans med beläggningssystem, t ex ReelCoater™ för att applicera dessa beläggningar. Silver maxPhase™ är sedan tidigare skyddat av patent och med det nu beviljade patentet skyddas därmed hela affärskonceptet.

Den nya innovationen avser hanteringen inne i beläggningssystemet av de band som ska beläggas.  Innovationen medför att ReelCoater-systemets effektivitet höjs och att kostnaderna för att tillämpa MaxPhase-beläggningar därmed minskar. Detta förväntas ha en positiv effekt på den industriella implementeringen av den nya beläggningsteknologin.

I oktober offentliggjordes ett samarbete med kontaktdonstillverkaren FCI Electronics, som ska marknadsföra den nya lösningen. Patentet skyddar FCI mot konkurrens och ökar därmed deras motivation att lägga ytterligare kraft på denna marknadsföring. 

Release

The gold replacement coating Silver MaxPhase is applied by physical vapor deposition (PVD), e.g. in machinery for high-capacity reel-to-reel process

Enligt det inledande tvååriga samarbetsavtalet kommer FCI att marknadsföra och sälja elektriska kontakter ytbehandlade med Impact Coatings patenterade beläggningslösning Silver MaxPhase till sina kunder. Bland kunderna till FCI återfinns flera av världens största elektroniktillverkare. Impact Coatings kommer att supportera FCI med tekniskt kunnande, säljstöd och kapacitet för framställning av kundprover.

För Impact Coatings innebär avtalet en kraftfull kanal till viktiga slutkunder. FCI har bättre möjlighet att påverka dessa kunder att välja Silver MaxPhase istället för vanlig guldplätering. FCI erhåller exklusiv rätt till Silver MaxPhase för vissa applikationer, vilka är definierade i avtalet.

Impact Coatings är garanterad en intäkt på 150 000 Euro för tjänster under samarbetets första år, men avsikten är  att skapa en efterfrågan som motiverar FCI att investera i beläggningssystem från Impact Coatings.

Silver MaxPhase ersätter guld på elektriska kontakter. Lösningen medför både lägre kostnad och bättre ledningsförmåga. Tack vare att beläggningen sker med PVD (physical vapor deposition) istället för med elektroplätering, minskar hanteringen av giftiga kemikalier i produktionen. Det här följer FCIs vision om att tillhandahålla mer miljövänliga produkter till marknaden. Impact Coatings maskiner för Silver MaxPhase-beläggning kan användas utan de miljölicenser som krävs för plätering.

Release

Fordonstillverkaren tillhör de allra största i världen och ligger dessutom bland de främsta i industrialiseringen av bränsleceller för fordon. Beläggningen av de bipolära plattorna har identifierats som en kritisk faktor och företaget har därför genomfört en världsomspännande screening av olika beläggningsalternativ för att hitta state of the art. Man har därefter gjort en jämförande utvärdering av såväl prestanda som produktionseffektivitet utifrån ett långsiktigt industriellt perspektiv..

I det testet har Impact Coatings lösning, Ceramic MaxPhase™,  gett det bästa resultatet. Tack vare det goda resultatet förhandlar nu parterna om ett utökat samarbete inkluderande mer omfattande projekt och förberedelser inför kommersiell produktion.

Samtidigt har flera andra fordonstillverkare fått upp ögonen för Impact Coatings teknologi och visat intresse att starta motsvarande samarbeten med Bolaget.

Release

Den globala elektronikindustrin förbrukar guld för mer än 10 miljarder kronor per år, i huvudsak för att skapa ytor med god elektrisk ledningsförmåga och låg kontaktresistens. Guldet appliceras vanligen med våtkemisk plätering.

Impact Coatings har utvecklat en komplett lösning för industriell, storskalig ytbeläggning av elektronikkomponenter, främst kontakter. Lösningen består av ett antal olika beläggningsmaskiner för den sk PVD-metoden, samt ett antal olika beläggningsmaterial. PVD-metoden är ett miljövänligt alternativ till den kraftigt miljöbelastande våtkemiska plätering som idag används och lämpar sig dessutom bättre för integration i industriella tillverkningsflöden.

Baserat på PVD-metoden har Impact Coatings också utvecklat ett nanomaterial som erhåller egenskaper likvärdiga med guld fast till avsevärt lägre materialkostnad. Lösningen marknadsförs sedan en tid under varumärket Silver MaxPhase och flera potentiella kunder inom elektronikindustrin har kunnat verifiera beläggningens tekniska funktion. Vidare visar kostnadsjämförelser på en besparingspotential på 30-60%.

Det svenska patentverket har nu meddelat att Impact Coatings patentansökan avseende denna lösning kommer att beviljas.  

Release

The new Silver MaxPhase contact coating replaces costly gold plating in production of electrical components

The gold replacement coating Silver MaxPhase is applied by physical vapor deposition (PVD), e.g. in machinery for high-capacity reel-to-reel process

Med anledning av pågående nyemission med teckningsperiod 30/5-13/6, bjuder Impact Coatings in befintliga aktieägare och andra till en internetpresentation onsdagen den 11 juni kl 13-14. Den presentation som då kommer att avhandlas kommer i samband med detta även att publiceras på Bolagets hemsida.

För konferensen används GoToWebinar. Du deltar genom att vid tidpunkten för presentationen gå in på:

 https://attendee.gotowebinar.com/register/8106112451400201729

Deltagare kommer under presentationen att på sin dator kunna betrakta de bilder som ingår i presentationen, höra presentatörens kommentarer till dessa samt chatta in frågor. Svaren på dessa presenteras muntligt.
Presentatör är Torsten Rosell, operativ chef på Impact Coatings. 

Release

Impact Coatings strategi för att positionera sig som leverantör av ytbeläggningar på bipolära flödesplattor för bränsleceller är baserad på ytbeläggningen Ceramic MaxPhase™. Denna beläggning härstammar från den utveckling Bolaget inledde för cirka 10 år sedan med ABB, för helt andra ändamål.

Utvecklingssamarbetet med ABB har genererat ett antal innovationer, som utgör basen för ett antal patentansökningar, av vilka flertalet beviljats.

Exploateringen av dessa har kommit att fokuseras på bränsleceller, en marknad som Impact Coatings bearbetar utanför samarbetet med ABB. Parterna har därför, i enlighet med det ursprungliga utvecklingsavtalet, enats om att dessa immateriella rättigheter förvärvas av Impact Coatings.

Förvärvet inkluderar 10 patent och 3 patentansökningar. Dessa kompletterar de patent och patentansökningar Impact Coatings registrerat på egen hand och förstärker därigenom ytterligare Bolagets möjligheter att exploatera sin teknologi inom bränslecellsområdet. 

Release